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西區(qū)煉鋼轉(zhuǎn)爐出鋼多年來一直是擋渣球擋渣出鋼，今年元月份劉密林廠長提出改為擋渣錐擋渣，因擋渣錐擋渣效果好，受各大企業(yè)重用。但是如果出鋼位置找不準(zhǔn)，則適得其反，造成下渣嚴(yán)重，且因投錐命中率影響生產(chǎn)節(jié)奏。因此在使用擋渣錐前期，爐前班組極為抵觸擋渣錐擋渣，擋渣錐擋渣一直得不到全面實(shí)行。為解決出鋼位置和投錐命中率，劉廠長帶領(lǐng)轉(zhuǎn)爐工段長，結(jié)合維修負(fù)責(zé)人就如何讓擋渣操作既準(zhǔn)確又簡便開展了反復(fù)的試驗(yàn)，找到出鋼過程中適合加錐的最佳角度，設(shè)置報(bào)警器，出鋼爐體至一定角度，報(bào)警器提示加錐，用簡單方法解決了爐前工加錐操作的困難，保證了擋渣錐命中率達(dá)到98%以上，即提升了擋渣效果同時(shí)也為生產(chǎn)節(jié)奏的順暢提供了條件。

與兄弟單位對(duì)比，我廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能要求不同，低合金鋼比例多，合金料加入量較大，技改前合金烘烤溫度低，烘烤合金量少，合金用量大時(shí)，大部分的合金只是通過了合金烘烤倉，但達(dá)不到烘烤效果，同時(shí)煤氣烘烤過程易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，安全隱患大。為此，西區(qū)煉鋼組織相關(guān)技術(shù)人員優(yōu)化了合金烘烤裝置，首先對(duì)現(xiàn)有合金烘烤進(jìn)行了擴(kuò)容改造，同時(shí)改進(jìn)燒咀型號(hào)、優(yōu)化了燒咀的布置。持改后增大了合金燒烤量，合金烘烤溫度也大提高，由原來的溫度提高到800度以上。通過技改保證合金烘烤量和合金烘烤溫度，大大降低了合金加入的熱量損耗，為當(dāng)前降鐵耗生產(chǎn)模式減輕了爐前出鋼溫度的負(fù)擔(dān)。

中包排渣槽主要用于中間包長時(shí)間澆注渣多排渣存渣，因位置在中包車與大包轉(zhuǎn)臺(tái)中間，所以在生產(chǎn)過程排渣槽不能更換，日常是每澆次停澆后清理存渣。生產(chǎn)過程隨大包的周轉(zhuǎn)，中包渣集渣量不斷增加，渣量過大時(shí)，易引起中包卷渣，造成生產(chǎn)事故，因此中包需定時(shí)排渣，特別在中包連續(xù)熱換，排渣槽不能及時(shí)清理，影響中包排渣。拉鋼班組首先試驗(yàn)制做簡單的導(dǎo)流槽，但是存在安全隱患，且排渣效果不好，緊急情況影響中包車行走。之后連鑄工段內(nèi)部集思廣益，連鑄段長帶拉鋼班組，在現(xiàn)有排渣槽的位置自制推車式小平臺(tái)，下設(shè)軌道保證排渣槽位置，方便排渣槽出入，生產(chǎn)過程排渣槽滿，及時(shí)推出更換，方便了操作，保證了安全連續(xù)生產(chǎn)。